电解液检查法

• 衬胶管道在安装前应检查衬胶完好情况并保持管内清洁检查的方法有
• 汽车铅酸蓄电池电解液的电阻与电解液的密度关系是
• 对于碱性蓄电池应①电解液不须加蒸馏水②使用10－15次后应检查并调整电解液的液面③在使用50－150
• 汽车铅酸蓄电池电解液的电阻与电解液的密度关系是
• 对蓄电池安全操作正确的是
• 当检查到电瓶要补足电解液时应该
• 蓄电池要定期检查电解液的液面高度和
• 微库仑分析中对于电解液原因形成的基线噪声正确的处理是
• 衬胶管在安装前应检查衬胶是否完好其检查方法有
• 衬胶管在安装前应检查衬胶是否完好其检查方法是用
• 衬胶管道安装前应检查衬胶完好情况检查的方法有
• 蓄电池电解液液面高度如何检查
• 蓄电池容量受电解液温度的影响容量变化趋势为
• 库仑法测定样品水分时针尖应
• 库伦法测定样品水分时针尖应
• 衬胶管安装前其保护层完整情况的检查方法有
• 电解液有什么性质如何配制电解液配制电解液要注意什么问题
• 检查电解液比重的周期是多少
• 电解液由和按一定比例配制而成电解液中的比例用电解液表示
• 常温下下述哪种情况表明蓄电池充电过程结束
• 干荷蓄电池在使用前里面
• 当蓄电池电解液液面过低时应补充添加
• 怎样检查蓄电池电解液的密度和液面高度
• 蓄电池自行放电的原因之一是
• 在库仑法分析中下列影响电流效率的因素错误的是
• 衬胶管在安装前可采刚方法来检查衬胶的完好情况
• 蓄电池电解液液位应250个工作小时检查
• 在室温时用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况试判断其中充电程度最足的是
• 对于常用的3种电解液下列选项中错误的说法是
• 静止电动势的大小受的直接影响
• 摩托车常用的干荷蓄电池在使用前里面
• 下列有关蓄电池电解液的表述正确的是
• 蓄电池的维护保养
• 遇到下列情况时应进行过充电
• 影响蓄电池容量的因素主要有放电电流电解液温度电解液密度和 有关
• 影响蓄电池容量的因素主要有放电电流电解液温度电解液密度和 有关
• 按规定衬胶管在安装前应检查衬胶完好情况并保持管内清洁其检查方法是用等来检查保护层的完整情况
• 铅蓄电池充电后期电解液呈沸腾状态是因为
• 配制电解液时应将慢慢倒入中
• 与检查杂质配对的检查方法--在酸性溶液中与氯化钡生成浑浊液的方法为
• 在充电放电时都要注意电解液温度不得超过45℃在标准中规定酸性电解液温度不超过碱性电解液温度不超过
• 蓄电池电解液不足时可加电解液
• 电解液浓度升高电解液内自放电会
• 在室温200C时用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池试判断其中充电程度最足的是
• 检查蓄电池电解液液面高与极板平齐应补加硫酸
• 在防寒期应加强机车蓄电池的保养经常检查蓄电池电解液密度电压和液面高度运用中电解液密度应保持
• 电解液的电阻如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为Ω而在－20℃时内阻为Ω可见内阻随温
• 蓄电池缺少电解液时应添加电解液
• 检查电解液密度的目的一方面可以根据电解液密度判定另一方面判定蓄电池在充足电的情况下其是否符合要求
• 铅蓄电池电解液的液面会降低主要原因后是
• 蓄电池电解液外溢的原因有
• 库仑法测煤中全硫时如何配置电解液
• 配置蓄电池的电解液时其电解液的液面应高出极板
• 新启用的作业机在磨合前要对蓄电池进行检查如电解液密度低于1.17g／cm3或液面高出极板不足㎜应更换
• 什么叫电解液电解液密度及蓄电池容量
• 电解液密度过大会造成
• 汽车路试前的检验必须加足的是
• 蓄电池的电解液液面高度应
• 蓄电池外壳损坏的故障原因是
• 电解液液面高度低于规定标准时应及时补加电解液
• 严重硫化的电池在充电时电解液相对密度不会充电初期电解液就
• 严重短路的电池充电时电解液相对密度充电时电解液不会冒
• 镀镍电解液只要有几种简述各类型电解液的适应性
• 当蓄电池电解液液面过低时应加注电解液禁止加注蒸馏水
• 电解液密度过大会造成
• 铜电解液的净液量依据来确定
• 电解液的密度增加可减小内阻有利于提高电解液的参透能力使容量
• 蓄电池电解液液位应个工作小时检查
• 给汽车的铅酸蓄电池作维护时如果蓄电池的液面低了应给蓄电池添加
• 电解液的导电率与温度成正比随着电解液温度的升高电导率显著提高
• 电镀锡时带钢在电解液中作阳极金属锡棒在电解液中作阴极
• 冬季在保证电解液不结冰的前提下应选择
• 在配制好的电解液中注入蓄电池时电解液的液面应高出极板5~10mm
• 给汽车的铅酸蓄电池作维护时如果蓄电池的液面低了应给蓄电池添加
• 补充汽车蓄电池电解液时可直接加入稀电解液并按常规进行充电
• 当电解液相对密度低于标准值时应补加稍高相对密度的电解液并充电调整
• 当蓄电池出现严重自放电时应采取的措施
• 当蓄电池出现严重自放电时应采取的措施
• 铅蓄电池在充电过程中电解液中的硫酸成分水分减少电解液的比重升高
• 电解液密度过大会造成
• 引起蓄电池自行放电的主要原因是
• 在日常检查保养时应检查一次发动机用蓄电池电解液的比重
• 铅酸蓄电池在充电过程中电解液密度在放电过程中电解液密度
• 第一次使用水焊机时要配置电解液电解液的质量分数为17%
• 配制好的电解液须冷却到30℃左右方可注入蓄电池电解液的液面应高出极板
• 新蓄电池在出厂时没有加装电解液电解液是由使用者加注的加注时电解液液面应高出极板上沿mm加注电解学文件
• 配制电解液时因电解液溅到皮肤上应立即用蒸馏水洗净
• 库仑法测全硫电解液可重复使用但PH
• 每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的
• 汽车的四漏现象是指