公路噪声预测模式

• 根据环境影响评价技术导则噪声环境推荐的公路噪声预测模式中中型车的总量GVM为
• 对于改扩建的公路铁路等建设项目如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响则以预测的噪声作为评价量
• 对于改扩建的公路铁路等建设项目如预测噪声贡献值时己包括了现有声源的影响则以预测的噪声作为评价量
• 根据环境影响评价技术导则声环境关于制定噪声防治措施一般要求的说法正确的是
• 根据环境影响评价技术导则声环境关于公路建设项日噪声影响预测内容的说法正确的是
• 声环境影响预测的步骤包括
• 声环境影响预测的方法有
• 下列哪些是公路城市道路交通运输噪声预测的内容
• 根据环境影响评价技术导则-声环境公路城市道路交通运输噪声预测的内容包括
• 下列关于声环境评价量的说法正确的有
• 公路城市道路交通运输噪声预测内容中按绘制代表性路段的等声级线图分析敏感目标所受噪声影响的程度确定噪声
• 根据公路城市道路交通运输噪声预测内容应按绘制代表性路段的等声级线图分析敏感目标所受噪声影响的程度确定
• 根据环境影响评价技术导则-声环境公路城市道路交通运输噪声预测内容中按绘制代表性路段的等声级线图分析敏
• 下列哪些是敏感建筑建设项目声环境影响预测的内容
• 某公路拟在距离厂界10m处安装4台小型方体冷却塔预测时厂外敏感点噪声超标通常采用的噪声治理方法有
• 采用公路交通噪声预测模型时一般情况下夜问时间段交通量取平均日流量的
• 某风机圆形排风口的直径为2米采用点声源模式预测该排风口噪声影响时预测点距排风口中心的距离至少应是
• 根据对波形的预测程度把不能预测的噪声统称为噪声
• 噪声污染预测主要内容环境噪声预测
• 根据环境影响评价技术导则声环境可以采用点声源模式进行预测的是
• 某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道扩建前敏感目标处声环境现状值为57dBA扩建后六车道车流对敏
• 下列选项中Cadna/A软件无法进行环境噪声模拟的是
• 噪声预测主要有两个方面的内容和环境噪声预测
• 与地下快速公路相比半地下公路的特点是
• 在进行公路噪声测定时在距离公路200m的边界上公路交通噪声可以认为是
• 为了减少高速行驶的车辆产生的噪声对高速公路两侧居民的干扰常在高速公路的两侧架设具有一定高度的屏障这种
• 根据环境影响评价技术导则—总纲下列关于环境影响预测方法的说法错误的是
• 环境噪声现状评价包括
• 为了减少高速行驶的车辆产生的噪声对公路两侧单位居民的干扰常在高速公路的两侧架设具有一定高度的屏障.这
• 高速公路某些路段的两侧立有一定高度的屏障其目的是为了减弱高速行驶的车辆产生的噪声对高速公路两侧居民的
• 为了减少高速行驶的车辆产生的噪声对公路两侧单位居民的干扰常在高速公路的两侧架设具有一定高度的屏障这种
• 为了减少高速行驶的车辆产生的噪声对高速公路两侧单位居民的干扰常在高速公路的两侧架设具有一定高度的屏障
• Cadna/A软件不可以进行以下哪个模拟?
• 一条公路长5km宽7m在距公路中心线15m处测得噪声级为75dBA问距离公路中心线30米处噪声值为
• 工业噪声预测的内容包括
• 下列各种常见噪声中一般不属于非稳态和间歇性噪声的是
• 点声源ABC在某一预测点处的噪声叠加值为75dB其中AB两声源对预测点产生的噪声值分别为61dB和6
• 预测点噪声级计算的基本步骤的正确顺序是①计算出噪声从各点声源传播到预测点的声衰减量②计算出各声源单独
• 噪声评价中当工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目应分别预测其的噪声级
• 噪声影响二级评价噪声预测不包括
• 噪声预测范围一般与所确定的所规定的范围相同
• 如图所示是高速公路某路段两旁安装的隔音墙其目的是减小车辆行驶时产生的噪声对公路两旁居民的危害.这种减
• 各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测高速公路和具有干线功能的一级公路应按年进行预测
• 对于噪声预测下列哪些内容是三级评价的基本要求
• 公路铁路的环境噪声现状应重点调查沿线的环境噪声
• 为了减小高速行驶的汽车产生的噪声对公路两侧单位居民的干扰常在高速公路的两侧架设具有一定高度的屏障．这
• 如图所示是高架公路某路段两旁安装的隔音板其目的是减小车辆行驶时产生的噪声对公路两旁居民的危害这种减小
• 为减少高速行驶的车辆产生的噪声对高速公路两侧的单位居民的干扰常在公路两侧架设一定高度的屏障这种防止噪
• 下列关于二级声环境评价工作基本要求的叙述不正确的是
• 建设项目对环境要素影响的预测技术有土壤环境影响预测技术噪声环境影响预测技术
• 建设项目对环境要素影响的预测技术有土壤环境影响预测技术噪声环境影响预测技术
• 如图所示是我市城区到龙洞堡机场高速公路某路段两旁安装的隔音墙其目的是减小车辆行驶时产生的噪声对公路两
• 如图所示是我市至省城南京高速公路某路段两旁安装的隔音墙其目的是减小车辆行驶时产生的噪声对公路两旁居民
• 如图所示是我市至省城南京高速公路某路段两旁安装的隔音墙其目的是减小车辆行驶时产生的噪声对公路两旁居民
• 对公路噪声铁路噪声港口噪声一般以为评价量
• 某平直公路段长5km路宽7m距中心线15m处噪声为64dB不考虑背景噪声情况下距公路中心线30m处噪
• 对公路噪声铁路噪声港口噪声一般以为评价量
• 某平直公路段长5km路宽7m距中心线15m处噪声为64dB不考虑背景噪声情况下距公路中心线30m处噪
• 简答公路道路交通噪声防治对策
• 一二级评价应选择环境影响评价技术导则--大气环境推荐模式清单中的进行大气环境影响预测工作
• 一二级评价应选择环境影响评价技术导则--大气环境推荐模式清单中的进行大气环境影响预测工作
• 一二级评价应选择环境影响评价技术导则——大气环境推荐模式清单中的进行大气环境影响预测工作
• 一二级评价应选择环境影响评价技术导则——大气环境推荐模式清单中的进行大气环境影响预测工作
• 一二级评价应选择环境影响评价技术导则——大气环境推荐模式清单中的进行大气环境影响预测工作
• 噪声预测要绘出等声级图并给出预测噪声级的误差范围是针对评价工作的基本要求
• 噪声预测要绘出等声级图并给出预测噪声级的误差范围是针对评价工作的基本要求
• 噪声预测要绘出等声级图并给出预测噪声级的误差范围是针对评价工作的基本要求
• 下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是
• 噪声预测要绘出等声级图并给出预测噪声级的误差范围是针对评价工作的基本要求
• 噪声预测要绘出等声级图并给出预测噪声级的误差范围是针对评价工作的基本要求
• 噪声预测要绘出等声级图并给出预测噪声级的误差范围是针对评价工作的基本要求
• 噪声预测要绘出等声级图并给出预测噪声级的误差范围是针对评价工作的基本要求
• 噪声预测要绘出等声级图并给出预测噪声级的误差范围是针对评价工作的基本要求
• 对于噪声预测下列哪些内容是一级评价的基本要求
• 政府禁止鸣放烟花爆竹是在处减弱噪声公路旁边安装隔音板是在处减弱噪声