机车信号

• JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机含机车信号记录器机车信号带电源接线盒机车信号双路
• 机车信号分为连续式机车信号和机车信号两类
• JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统由哪些部件构成的
• J.JYC机车信号远程监测装置车载终端可与哪种机车信号主机配套使用
• JT－C系列机车信号车载系统设备的可选部分为
• 装有连续式机车信号的列车遇通过信号机熄灭而机车信号显示进行信号时应按机车信号的显示运行
• 装有连续式机车信号的列车遇通过信号机灯光熄灭而机车信号显示进行的信号时应按机车信号的显示进行
• 装设机车信号驼峰机车信号除外同时装设自动停车装置的机车当使用机车信号时自动停车装置部分转为工作状态
• 是车载机车信号系统的核心部分
• 装设机车信号驼峰机车信号除外同时装设自动停车装置的机车当使用机车信号时自动停车装置部分自动转为状态
• 机车信号固定安装在司机室内按照从地面向机车方式的不同机车信号分为两种类型接近连续式信号和连续式机车信
• JT1－CZ2000一体化机车信号是根据改进而来
• 机车信号可视为机车信号故障
• 当机车接收到与地面信号相对应的电码频率以下简称信息时机车信号应显示信息不变时机车信号显示保持不变地面
• 主体化机车信号就是作为的机车信号
• JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机机车信号显示器及感应线圈接线盒电缆线等组成
• 装连续式机车信号的列车遇通过信号机灯光而机车信号显示进行的信号时应按机车信号的显示运行
• 下面关于移频机车信号的显示与低频信号的对应关系叙述中不正确的是
• 装有机车信号设备的机车由地面发码区段进入无码区段机车信号显示
• 当地面或机车信号故障时机车信号允许出现升级显示
• 技规规定机车信号分为连续式和接近连续式应装设连续式机车信号半自动闭塞区段和应装设接近连续式机车信号
• 机车信号记录板可对机车信号和地面信息进行记录
• 机车信号记录板可对机车信号运行状态及地面信息进行记录并可通过地面处理系统对机车信号运行过程中采集的有
• 机车信号记录板可对机车信号运行状态和进行记录
• 机车信号装置由电源盒电子总箱机车信号机等组成
• JT-C系列机车信号主机有机车信号录器采用记录信息
• CTCS-0级为既有线的现状由和监控装置构成
• JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内对机车信号的信息进行直接采集
• JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内对机车信号的信息进行直接的采集
• 自动闭塞区段应采用连续式机车信号机车信号宜与同一制式
• 机车信号测试环线电流模拟量应满足机车信号设备所需要的的需要
• 如何分析处理无机车信号显示或显示与机车信号显示不一致
• 接近连续式机车信号机的显示方式与连续式机车信号机相同
• 装有连续式机车信号的列车遇通过信号机灯光熄灭而机车信号显示进行的信号时应按的显示运行
• 自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车遇通过信号机灯光熄灭而机车信号显示进行的信号时应按运行
• 移频机车信号中当机车信号由显示红黄灯转为显示红灯时表示机车已冒进显示红灯的
• JT1-CZ2000型机车信号记录器车载部分能记录哪些信息
• JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器采用卡记录信息
• 自动闭塞区段应采用机车信号机车信号宜与自动闭塞同一制式
• JT-C系列机车信号接线盒具有机车信号测试仪测试接口.
• 机车信号的显示应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符当机车乘务员在运行中发现机车信号机同时显示
• CTCS-0级为既有线的现状由和运行监控记录装置构成
• 当你担当列车在自动闭塞区段运行时机车信号在运行途中发生机车信号灭灯多个灯位显示或数个灯位乱跳显示或在
• JT-C系列机车信号车载系统设备吸取了JT1-A/B型通用式机车信号十多年来大面积推广运用的经验采用
• JTl-A型通用式机车信号主机故障时可由机车信号检修所更换的部件有哪些
• 轨道车在运行中当地面信号与机车信号不一致时司机必须以机车信号为准
• 一体化机车信号的低频为11.4HZ时机车信号显示一个灯光
• 移频自动闭塞信息能直接用于机车信号因此在装机车信号时无需增加
• JT1-CZ2000型机车信号记录器设计原则有
• 移频机车信号中当机车从接收11Hz15Hz和20Hz区段转入无码区段时机车信号显示灯
• JTl型通用式机车信号在UM71制式下机车信号灵敏度主机电压值均为
• 天气不良时列车按机车信号的显示运行遇地面信号与机车信号显示不一致时应立即采取措施
• 当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障将导致机车信号机
• 双线自动闭塞区段反方向追踪运行当机车信号满足主体机车信号要求时应以作为凭证
• JT1-C2000型机车信号上下行方向开关搬到上行位置且机车运行在交流计数区段机车信号机显示绿灯当机
• JT-C机车信号远程监测数据由机车信号主机获得的
• JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同结构上有哪些变化
• 当列车由HU码区段或H码区段进入无机车信号信息码区段时机车信号显示一个灯光
• 机车信号装置电源盒电子总箱及机车信号机等组成
• 铁路运行机车上必须安装的三项殴备是指
• JT-C系列机车信号的JT·JS型双路接收线圈每路对应机车信号主机中的一块
• 机车信号作为行车凭证时由车载信号和设备共同构成必须符合故障导向安全原则
• 运行机车上通常所说的三项设备是指
• 按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时列车按机车信号的显示运行遇地面信号与机车信号显示不一致时应立即采取
• 双面八显示机车信号机从机车信号主机箱取得的信号输出电源额定电压V功耗为6W
• 牵引列车的机车发生故障时须在站内停车更换机车或修复故障后再开行
• 机车信号主机板设有选择信号制式灵敏度的短路线机车信号只可固定设置接收一种模式的和一种模式的UM71信
• 机车信号主机板设有选择信号制式灵敏度的机车信号只可固定设臵接收一种模式的移频和一种模式的UM71信号
• LKJ-93型监控装置解除机车信号故障模式机车乘务员确认机车信号恢复后顺序按压[4]键后内依次按压[
• JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机双路感应线圈及感应线圈接线盒电缆线等组成
• 机车信号主机板设有选择信号制式灵敏度的短路线机车信号只可固定设置接收一种模式的移频和一种模式的
• JT-C系列机车信号记录板上的JP701设置跳线1234全部短路表示机车信号信息记录方式是方式
• 一体化机车信号主机记录板对机车信号运行过程中的有关动态信息进行采集可通过转存基本状态数据
• 按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时列车按机车信号的显示运行遇地面信号机遇机车信号机显示不一致时应立即
• 机车信号系统由地面信号机传输通道机车接收设备机车色灯信号机等组成
• JT-C系列机车信号车载系统由机车信号显示器双路感应线圈及感应线圈接线盒电缆线等组成
• JT1-CZ2000型机车信号的JT.JS型双路接收线圈每一路对应机车信号主机中的一块
• 地面或机车上的信号设备故障时机车信号不得出现的错误显示
• JT-C系列机车信号车载设备显示器可采用点阵式LED或LED8显示机车信号机LED8显示机车信号机工
• JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈每一路线圈对应机车信号主机中的一块
• 以下不是机车信号远程监测装置的是.
• LKJ-93型监控装置机车信号故障模式列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障并通知列车调度员允许机
• 机车信号设在机车或动车组的驾驶室内
• 机车信号机必须装设在使正幅司机嘹望方便容易看到的地方蒸汽机车必须安装两个信号机内燃机车须安装一个双面
• 具有USB接口输出的机车信号记录器对机车信号的运行状态和进行记录同时可接收运行监控记录器的TAX2箱
• 机车信号出入库检查应满足接线盒感应线圈安装符合标准各部螺丝接插件接触可靠环线发码试验机车信号显示关系
• 技规规定按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时列车按机车信号的显示运行当接近地面信号机时司机应确认地面信
• 机车信号系统由地面发送设备传输通道机车接收设备机车色灯信号机等组成
• LKJ中机车信号输入为50V电平信号机车工况输入为电平信号
• 在移频制式下电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时机车信号的灵敏度钢轨的短路电流
• 机车信号记录数据经过转存后保存在软件安装目录下文件夹中
• 通常实现的车载设备也被简称为机车信号
• JT-C机车信号系统利用车载便携式测试设备主要测试哪些内容利用JT-C机车信号专用测试台时又主要测试
• 什么叫机车信号