简支板桥

• 关于板桥说法错误的一项是
• 关于板桥说法错误的一项是
• 适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜高桥和弯桥
• 桥梁工程中广泛采用的简支梁桥类型包括
• 简支梁桥有
• 简支斜板桥在竖向荷载作用下有哪些特性
• 在竖向荷载作用下不仅产生竖向应力还产生水__力推力
• 桥梁工程中广泛采用的简支梁式桥有
• 目前采用最广泛的板桥形式之一是
• 跨径在20～50m时多采用
• 下列说法正确的是
• 当桥梁跨径在8～16m时简支板桥一般采用
• 当桥梁跨径在8~16m时简支板桥一般采用
• 简支板桥主要用于小跨度桥梁跨径在6～13m时采用
• 对于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥一般选用
• 简支板桥主要用于小跨度桥梁跨径在6~13m时采用
• 简支梁桥按横截面型式可分为板桥肋梁桥箱形桥
• 连续板桥在支点处产生负弯矩对跨中弯矩起到卸载作用故可以比简支梁 桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的
• 简支板桥主要用于小跨度桥梁跨径在m时采用钢筋混凝土实心板桥
• 简支板桥主钢筋与板边缘间的净距应不小于cm
• 简支板桥若采用预应力混凝土空心板时其跨径可达米
• 桥面较宽跨度较大的斜交桥和弯桥宜选用的桥型是
• 桥面较宽跨度较大的斜交桥和弯桥宜选用的桥型是
• 整体式正交简支板桥的板厚通常取跨径的1/20～1/15但不宜小于mm
• 钢筋混凝土简支实心板桥的经济跨径为
• 整体式简支板桥具有整体性好横向刚度大易于浇筑所需要的形状等优点在小跨 径的桥梁上得到广泛的应用
• 公路工程中常见的钢筋混凝土梁式桥有等
• 简支梁桥按横截面型式可分为
• 桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥宜选用的桥型是
• 现浇的整体式钢筋混凝土简支板桥有下列哪些优点
• 整体式正交简支板桥的板厚通常取为跨径的且不宜小于100mm
• 整体式正交简支板桥的板厚通常取为跨径的且不宜小于100mm
• 目前采用最广泛的板桥形式之一的是
• 宽度较大的大跨度的桥宜采用
• 主要用于中等跨度的桥梁的是
• 高速铁路桥梁的主导梁型是什么
• 目前采用最广泛的板桥形式之一的是
• 目前采用最广泛的板桥形式之一的是
• 通过对最大挠度和最大应力的比较下列关于周边固支和周边简支的圆平板说法正确的是
• 桥面较宽跨度较大的预应力混凝土梁桥应优先选用的桥梁形式为
• 预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点
• 什么叫做简支梁简支梁在均布荷载的作用下有什么力学特点
• 重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时下列部位可不计算疲劳
• 重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时下列部位可不计算疲劳
• 重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时下列部位可不计算疲劳
• 什么叫做简支梁简支梁在均布荷载的作用下有什么力学特点
• 在力学中常将梁简化为
• 简支梁桥按构造形式分成简支梁
• 在计算工字形截面两端铰支轴心受压构件腹板的临界应力时其支承条件为
• 客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m24m为主其中32m箱梁作勾主梁型
• 客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m24m为主其中32m箱梁作勾主梁型
• 简支梁内哪两种应力同时作用构成斜截面破坏不是形成裂缝
• 工程上常见的简支梁简支板等构件的受拉区都在构件的下部受拉钢筋也就配置在构件的上部
• 简支板简支在墙上时其下部纵向受力钢筋伸入支座的锚固长度抽查不用规定件数
• 工程上常见的简支梁简支板等构件的受拉区都在构件的上部受拉钢筋也就配置在构件的上部
• 工程上常见的简支梁简支板等构件的受拉区都在构件的上部受拉钢筋也就配置在构件的上部
• 一端铰支座另一端滚动支座的梁称为
• 若在布满均布荷载的简支梁的跨中增加一个支座则最大弯矩lMmxl为原简支梁的
• 一端铰支座另一端滚动支座的梁称为.
• 钢筋混凝土梁板是房屋建筑中典型的受弯构件按板的受弯情况可分为
• 钢筋混凝土梁板是房屋建筑中典型的受弯构件按板的受弯情况可分为
• 钢筋混凝土梁板是房屋建筑中典型的受弯构件按支承情况分可分为
• 对于静定结构的简支梁均匀温度的作用不会产生附加力因此简支梁设计 不需考虑均匀温度作用
• 保证焊接组合工字形截面轴心受压杆翼缘板局部稳定的宽厚比限制条件是根据矩形板单向均匀受压确定的其边界条
• 关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点下列说法正确的是
• 关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点下列说法正确的是
• 简支梁的一端或二端伸出支座外的梁称梁
• 如何计算简支梁桥的恒载内力计算简支梁桥活载内力的一般公式如何表述具体应如何进行计算