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螺旋桨
操纵船舶时可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效对于可变螺距螺旋桨船这需要
操纵船舶时可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效这需要.
操纵船舶时可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效这需要
以下关于螺旋桨说法正确的是
螺旋桨的沉深比是指
螺旋桨的沉深比是指
在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是
螺旋桨吸收功率不变时则螺旋桨推力与成反比与成正比
螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是.
万吨船空载在风浪中航行时为了减轻螺旋桨打空车
关于螺旋桨顺桨的说法下列正确的说法是
万吨船空载在风浪中航行时为了减轻螺旋桨打空车
MAU型螺旋桨是一种.
螺旋桨的滑失速度是指
螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是.
调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化其原理是
螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括
依靠滑油压力变大距依靠螺旋桨桨叶的离心力变小距的螺旋桨是
螺旋桨的推进功率是.
螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为螺距
调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节其原理是
悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动
悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动
悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动
装有螺旋桨的飞机其飞行速度的大小取决于.
桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是
悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动
悬停状态的四轴飞行器如何实现移动向后
给定的船舶当船速一定时螺旋桨给出推力的大小与螺旋桨转速关系是
变大距变小距都依靠滑油压力来实现的螺旋桨是
下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中错误的是
螺旋桨水面效应横向力的作用方向由船尾向船首看是
螺旋桨调速器中给定弹簧的功用是.
螺旋桨调速器中给定弹簧力大小是
螺旋桨沉深是指
螺旋桨沉深横向力的作用方向由船尾向船首看.
螺旋桨沉深横向力的作用方向由船尾由船首看
螺旋桨沉深横向力的作用方向由船尾向船首看
六轴飞行器安装有
船舶在冰区航行螺旋桨在下列哪种情况下对船舶航行安全 较为有利
螺旋桨效率是指之比.
伴流在螺旋桨轴周围分布情况是.
八轴飞行器安装有
伴流在螺旋桨轴周围分布情况是
螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括
减少噪声和振动的螺旋桨同步系统是通过.
装在螺旋桨轴上的前后锥形环的主要功用是什么.
传动轴系是指从间的轴及轴承
螺旋桨的轨迹检查是测量.
给定船舶的推力取决于该船的
螺旋桨沉深横向力产生的原因包括
下列情况下那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大
下列情况下哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大
螺旋桨发动机作动力的飞机上负拉力是通过而实现的.
根据调距桨工作特性可知在同样的航行条件下螺旋桨转速不变螺旋桨的H/D螺旋桨所需要的功率螺旋桨的负荷
下列哪项措施可提高船舶舵效
在螺旋桨选配时先根据的要求选配高效节能的螺旋桨再根据在主机选型中取得功率适宜的型机
推进装置轴系传递的推力表达式为kN式中PPv分别表示
下列哪项措施可提高船舶舵效
某螺旋桨是正桨是指
部分多轴飞行器螺旋桨CCW字样其意义为
对于螺旋桨船舶其推力是
按螺旋桨理论理想螺旋桨效率是的因数
部分多轴飞行器螺旋桨根部标有CCW字样其意义为
目前电力推进的船舶推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是
螺旋桨的进程是指
几何桨距桨距的定义下述哪种说法是对的
当桨叶角和飞行速度保持不变时桨叶迎角随.
部分多旋翼飞行器螺旋桨根部标有ccw字样其意义为
建造新船时船速是由Ⅰ.螺旋桨的尺寸保证的Ⅱ.螺旋桨的转速保证的Ⅲ.螺旋桨的重量保证的
对涡轮螺旋桨飞机一般都装有顺桨机构发动机一旦空中停车可以自动或人工顺桨顺桨的目的是.
通用螺旋桨量角器能用来测量
螺旋桨与尾轴连接的紧固螺帽其螺纹应是
反向变距螺旋桨主要缺点.
关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是
具有恒速螺旋桨的涡桨发动机保持螺旋桨恒速是由实现的.
螺旋桨滑脱比越大螺旋桨负荷越进速系数越大螺旋桨效率越
轮机部坞修当抽轴检查时应对进行探伤检查
为了检验螺旋桨的螺距应计算出Ⅰ.局部螺距Ⅱ.螺旋桨总螺距Ⅲ.截面螺距Ⅳ.桨叶平均螺距Ⅴ.螺旋桨总平均
柴油机功率与转速按三次方成正比关系的运转工况称直接驱动螺旋桨的主机是按运行的其特点是柴油机发出的功率
将螺旋桨置于任何位置螺旋桨均能保持不变这说明螺旋桨达到了.
为了检验螺旋桨的螺距应计算出 Ⅰ.局部螺距Ⅱ.螺旋桨总螺距Ⅲ.截面螺距Ⅳ.桨叶平均螺距Ⅴ. 螺旋桨总
关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是
螺旋桨与尾轴连接的紧固螺帽其螺纹的旋向是其作用是防止螺旋桨
表达式Pp=Cn3反映的是螺旋桨推进特性其中
关于多轴旋翼飞行器机桨与电机匹配描述正确的是
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