首页
最新试题
找题目
找题
首页
明挖逆作法
盖挖法可分为盖挖顺作法盖挖逆作法及盖挖半逆作法目前城市中施工采用最多的是
基坑开挖一段后先浇筑顶板在顶板保护下自上而下开挖支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为
基坑开挖一段后先浇筑顶板在顶板保护下实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为
基坑开挖一段后先浇筑顶板在顶板保护下白上而下开挖支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为
深基坑支护结构的施工中从地表向下开挖形成基坑然后在基坑内构筑结构完成后再填土从而完成工程的施工方法是
为尽快恢复路面交通城市街区地铁车站施工采用最多的方法是
深基坑支护结构的施工中制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板在顶板的保护下自上而下开挖支撑由下而上
先将隧道设计截面处土方以及覆盖层挖去形成一个露天的基坑然后在基坑中修筑隧道结构敷设外贴式防水层在隧道
在地下车站施工方法中目前国内运用最多最成熟的工艺是
地下车站施工方法中目前国内运用最多最成熟的工艺是
盖挖法施工中是基坑开挖一段后先浇筑顶板在顶板的保护下自上而下开挖支撑和浇筑结构内衬的施工方法
法是先明挖至车站顶板底面标高后即完成顶板结构施工并恢复道路交通然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时
基坑开挖首先从地表面向下至设计高程然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施最后回填土
基坑开挖首先从地表面向下至设计高程然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措 施最后回填
传统矿山法中衬砌的施作顺序按先拱后墙施工时称为
传统矿山法中衬砌的施作顺序按先墙后拱施工时称为
地下区间从施工方法分包括区间
是明挖法施工维护坑壁稳定的一种手段
地铁工程施工常采用的方法中自上而下的顶板中隔板及水平支撑体系刚度大可营造一个相对安全的作业环境的是
用于城市街区施工时可尽快恢复路面对道路交通影响较小
盖挖法施工的优点包括
盖挖法施工的优点包括
盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法盖挖逆作法以及
某城市一繁华地段地层松散地下水位较低则在此地段修建地铁时宜采用的施工方法是
对地层的适应性较广适用于结构埋置较浅地面建筑物密集交通运输繁忙地下管线密布及对地面沉降要求严格的城镇
盖挖法施工也是明挖施工的一种形式其特点包括
简述盖挖逆作法的适用条件和施工流程
简述车站盖挖逆作法的一般施工步骤
基坑开挖一段后先浇筑顶板在顶板的保护下自上而下开挖支撑和浇筑结构内衬的施工方法是
下列关于地铁工程施工方法的说法中正确的是
通常是在隧道开挖成形后再由下至上施作模筑混凝土衬砌
拟建的地铁线路从下方穿越正在运行的另一条地铁上下两条地铁间垂直净距2.8m为粉土地层无地下水影响问下
通常是在隧道开挖成形后再由下至上施作模筑混凝土衬砌
下列有关盖挖法施工的说法中正确的有
某城市地铁6km区间隧道自南向北穿越地层依次为一般粉质黏土残积土中强风化砂岩砂砾岩强一微风化安山岩该
盖挖逆作法的施工步骤为一盖二柱三板四墙五底
盖挖法施工的优点有
某城市地铁6km区间隧道自南向北穿越地层依次为一般粉质黏土残积土中强风化砂岩砂砾岩强一微风化安山岩该
地下车站采用的施工方法主要包括
有支撑的基坑土方开挖必须严禁超挖
有支撑的基坑土方开挖必须严禁超挖
拟建的地铁车站将建于正在运行的另一条地铁之下二者问垂直净距2.8m为粉土地层无地下水影响则最合适的施
深基坑支护结构的施工中盖挖法施工的缺点包括
盖挖法施工的优点不包括
盖挖法施工的优点不包括
盖挖法施工的优点不包括
盖挖法施工的优点不包括
从目前国内外地下车站采用的施工方法来看主要有盖挖法和暗挖法三种
拟建的地铁车站将建于正在运行的另一条地铁之下二者间垂直净距2.8m为粉土地基无地下水影响下列施工方法
从目前国内外地下车站采用的施工方法来看主要有盖挖法和暗挖法三种
盖挖法施工的优点主要包括
以下关于盖挖法施工优点说法正确的有
以下关于盖挖法施工优点说法正确的有
以下关于盖挖法施工优点说法正确的有
以下关于盖挖法施工优点说法正确的有
若基坑所处地面空旷周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境基坑
若基坑所处地面空旷周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境基坑
若基坑所处地面空旷周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境基坑
以下关于盖挖法施工优点说法错误的的是
若基坑所处地面空旷周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境基坑
若基坑所处地面空旷周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境基坑
若基坑所处地面空旷周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境基坑
下列选项不属于盖挖法优点的是
下列选项不属于盖挖法优点的是
以下关于盖挖法施工优点说法正确的是
下列选项不属于盖挖法优点的是
最新试卷