磨耗层

• 当泥结碎石路面层有不平现象时要及时进行整修
• 当泥结碎石路面层有时要及时进行路面层整修
• 磨耗层不足或局部路面不平应及时补充磨耗层料并调整厚度以恢复路面平整
• 若泥结碎石路面局部坑洼较严重可清除局部磨耗层料铲高垫洼平整夯实后恢 复磨耗层
• 关于湿轮磨耗试验下列说法正确的有
• 试述磨耗层保护层其作用
• 若泥结碎石堤顶路面磨耗层不足或局部路面不平应及时补充
• 泥结碎石堤顶路面磨耗层不足或局部路面不平时应及时补充
• 磨耗层
• 通过补充磨耗层料并调整磨耗层以恢复泥结碎石堤顶路面的平整
• 补充磨耗层料时将分撒在磨耗层不足或路面不平处并整平或扫匀
• 泥结碎石路面层不存在不平或损坏现象而只是磨耗层厚度不均或边缘不齐时应 对磨耗层进行经常性养护整理
• 补充磨耗层料时将分撒在磨耗层不足或路面不平处并整平或扫匀
• 砂粒式沥青混凝土在城镇道路中适宜的层位是
• 要对泥结碎石堤顶磨耗层经常进行整理如用铁锨或扫帚磨耗层料
• 泥结碎石路面有轻微坑洼不平可通过调整磨耗层厚度或补充磨耗层找平
• 当泥结碎石路面层有损坏现象时要及时进行整修
• 磨耗层作用
• 若泥结碎石路面有轻微坑洼不平可通过调整磨耗层厚度或找平
• 泥结碎石路面有轻微坑洼不平可通过调整磨耗层或补充磨耗层材料找平
• 当泥结碎石路面层有损坏现象时要及时进行整修
• 要对泥结碎石堤顶磨耗层经常进行整理如用铁锨或扫帚磨耗层料
• 砂粒式沥青混凝土在城镇道路中适宜的层位是
• 磨耗层的作用是什么
• 应在沥青面层上浇洒沥青黏层的是
• 关于湿轮磨耗试验下列说法正确的有
• 开普封层是在碎石封层上进行微表处或稀浆封层罩 而形成的复合表面磨耗层
• 中低级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层
• 中级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层
• 开普封层是在碎石封层上进行微表处或稀浆封层罩面 而形成的复合表面磨耗层
• 路面纵向结构层由面层垫层联结层等组成
• 磨耗层又称为
• 适宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工的是
• 细粒式沥青混凝土骨粒最大粒径为9.5mm常用厚度为15～20mm则其适宜的层位是
• 水泥土只用作高级路面的
• 水泥土只用作高级路面的
• 应在沥青面层上铺筑上封层的情况有
• 为提高平整度和耐磨性常在泥结碎石结构层以上再设置磨耗层
• 路面通常由一层或几层组成以下属于路面组成的是
• 上封层的类型有
• 面层可由一层或数层组成高等级路面的面层可以包括
• 在进行软管外胶层磨耗性能试验时试验的数量至少为个
• 面层可由一层或数层组成高等级路面可包括
• 养护泥结碎石堤顶时不需要对磨耗层进行整理
• 泥结碎石堤顶路面已比较平坦没必要再设置磨耗层
• 相对中级路面而言高级路面的结构组成增加了
• 上封层根据情况可选择的材料不包括
• 下列的情况下应在沥青面层上铺筑上封层
• 我国城镇开始修筑降噪排水路面上面磨耗层层采用
• 石灰稳定土用于沥青路面的基层时除层铺法表面处治外应在基层上做
• 面层可由一层或数层组成高等级路面面层可划分为
• 为了减少半刚性基层沥青路面收缩开裂和反射裂缝应在半刚性基层上设置
• 高速公路一级公路有轻微损坏处的封层可以采用
• 是为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层
• 排水式沥青磨耗层混合料用表示
• 高等级路面一般由构成
• 为保证路面的平整度在磨耗层上用砂土材料铺成厚度不超过cm的保护层
• 不论泥结碎石路面局部坑洼多么严重都可用磨耗层料找平
• 沥青表面处治主要起的作用常用厚度为15～30mm
• 热拌热铺沥青碎石作单层式面层时为了达到防水和平整性要求应加铺
• 面层之上有时还加铺
• 热拌热铺沥青碎石作单层式面层时为了达到防水和平整性要求应加铺
• 纤维碎石封层技术适用范围不包括
• 满足路面强度和稳定性要求的路面结构层次有
• 满足路面强度和稳定性要求的路面结构层次有
• 满足路面强度和稳定性要求的路面结构层次有
• 满足路面强度和稳定性要求的路面结构层次有
• 满足路面强度和稳定性要求的路面结构层次有
• 满足路面强度和稳定性要求的路面结构层次有
• 满足路面强度和稳定性要求的路面结构层次有
• 整修消除泥结碎石路面层的波浪车辙坑槽后再恢复或补充磨耗层料
• 是由于雨雪和大气等作用而引起的破坏其损伤程度决定于保护层的防腐钝力和车辆的工作时间与车辆的走行公里没
• 高等级沥青路面层一般由构成
• 高等级沥青路面层一般由构成
• 高等级沥青路面层一般由构成
• 在泥结碎石结构层以上再设置磨耗层其目的是为提高和耐磨性
• 泥结碎石堤顶磨耗层一般用石屑或黄砂铺筑而成厚度一般m
• 代号为OGFC的沥青类结构层属于
• 代号为ATPB的沥青类结构层属于
• 整修泥结碎石路面层时应将需要整修处的磨耗层料清除并合理堆放以被后用