排气温度

• 在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色.
• 燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是
• 系统中制冷剂渗漏后制冷量不足其现象为
• 燃气轮机功率增加到一定程度排气温度升到温控系统进入控制
• 燃气轮机的工作温度是通过测量和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的
• 供油提前角太大将会造成
• 下面正确的是
• 下列哪个条件会造成烟气抬升高度的增加
• 下列条件中会造成烟气抬升高度的增加的是
• 下列条件会造成烟气抬升高度减小的是
• 通常对于同一台燃气轮机来说当环境温度升高时燃气轮机的
• 下列关于压缩机的最高排气温度说法错误的是
• 压缩机排气温度偏高时如何降低排气温度
• 下面哪项条件会造成烟气抬升高度的减小
• 柴油机的喷油提前角太小燃烧滞后将会使
• 下列条件一定会使烟气抬升高度增加的是.
• 燃气涡轮发动机的压气机喘振时会引起.
• 下列哪个条件会造成烟气抬升高度的增加
• 燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因有哪些
• 在多级压缩机中若某一级排气阀漏气下列表述正确的是
• 柴油机某一缸与其他缸相比需检查喷油泵的密封性的情况是
• 在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是
• 喷油提前角太大会使喷油提前由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长从而使
• 为了减小烟气排放对周围大气的影响提高其抬升高度是一种措施为了达到这一目的则
• 柴油机某一缸与其他缸相比最需检查喷油定时的情况是
• 为了减小烟囱烟气排放对周围大气的影响提高烟气抬升高度是一种措施为了达到这一目的则
• 关于半封闭式制冷压缩机的以下说法中不恰当的是
• 蒸发器的热负荷增加制冷压缩机的
• 废气锅炉是按标定工况设计的Ⅰ．进气温度为255℃Ⅱ．排气温度为188℃Ⅲ．排气温度为168℃
• 为什么要监测燃气轮机的排气温度燃机排气温度偏差大的现象原因及处理方法
• 在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是
• 柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求
• 确定压缩机排气量的因素为
• 以下各项中是影响活塞式压缩机排气量的因素
• 制冷压缩机的将使其产生振动
• 排气温度传感器用来判断
• 排气温度传感器用来判断
• C125M×3-2RH离心式压缩机一级排气温度二级排气温度
• 温控阀的作用是为了使机组的排气温度不低于度因为过低的排气温度会影响压缩机的正常使用
• 制冷机组主要调节参数是蒸发温度或压力冷凝温度或压力吸气温度排气温度
• 下列条件中会造成烟气抬升高度的增加的是
• 压缩机的排气温度上升随着排气温度的升高润滑条件恶化润滑油
• EGT是发动机的缩写.
• 以下说法错的是其他温度条件不变制冷压缩机的__缩后排气温度就高
• 以下说法错的是其他温度条件不变制冷压缩机的__缩与排气温度就底
• 汽油发动机爆燃所形成的局部高温条件会使部分燃烧产生物分解其中COH2O2等分解物会在燃烧膨胀过程中重
• LU1500型空压机的吸气温度≤40℃时排气温度应为≤
• 下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是
• 燃气轮机控制系统中的排气温度控制软件主要功能是对进行控制
• 所谓瞬时温度包括 Ⅰ燃烧火焰温度Ⅱ燃气温度Ⅲ排气温度
• 烟机的排气压力为A排气温度为510℃
• 活塞式压缩机排气阀发生泄漏的判断方法为
• 传感器安装在汽车排气用催化剂的变换器上用以检测变换器内排放气体的温度
• 燃气轮机燃烧监视保护系统是通过监视排气温度分散度是否达到允许的排气温度分散度来实现其保护功能的
• 排气温度低是原因造成的
• 空压机的排气温度必须比润滑油闪电温度低20~40℃因此国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过℃
• 一般情况下制冷系统冷凝压力变化不大压力差增大主要原因是
• 空压机排气温度过高的原因不包括
• 空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃因此国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过℃
• 采用矿用防爆型柴油动力装置时应遵守
• 提高和可以显著提高燃气轮机的效率
• 空压机排气温度过高的原因不包括
• 用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时温控基准随而变化
• 活塞式压缩机级数的确定是根据每一级的来确定的
• 空压机排气温度过高的原因有
• 发动机排气温度EGT指示是重要的限制和监视参数排气温度测量使用.
• 排气温度tr
• 一般情况下制冷系统冷凝压力变化不大压缩比增大的主要原因是
• 可由船舶主机排烟温度来确定系泊试验的转速这个温度应选
• 影响活塞压缩机排气量的主要因素不包括
• 可由船舶主机排烟温度来确定系泊试验的转速这个温度应选
• 压缩机出口排气温度过高的原因有
• 在设计燃气轮机时一般通过提高温度来提高效率但排气温度很难降低因为排气温度的降低需要提高
• 盐水机组排气温度或油温度过高的原因
• 燃气涡轮发动机里压气机叶片脏能导致.
• 氢气管网新氢中断会造成
• 制冷剂的越高在常温下能够液化
• 气体在压缩机内压缩排气压力排气温度将降低
• 航空燃气涡轮动机的排气温度反映的是
• 造成空气压缩机最终排气温度高的直接原因是
• 当冷凝温度一定时越高单位重量制冷量越大
• 当涡桨収动机的压汽机収生喘振时除引起収动机的功率下降外还将引起
• 胶轮车排气温度过高达到65℃报警可能是以下哪些原因造成
• 当蒸发温度一定时越低单位重量制冷量越大
• 以下关于多级压缩的特点说法不正确的是