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人体测量基准面
人体测量基准面
人体测量基准面中将人体分成左右对称的两部分
在人体测量基准面中将人体分成前后两部分
人体测量基准面的定位是由三个互为垂直的轴来决定的
人体测量基准面中通过铅垂轴和横轴的平面及与其平行的所有平面都称为
人体测量基准面中通过铅垂轴和横轴的平面及与其平行的所有平面都称为
人体测量基准面的定位是由三个互相垂直的轴铅垂轴纵轴和横轴来决定的其中按前后方向将人体纵切为左右两部分
人体测量基准面的定位是由三个互相垂直的轴铅垂轴纵轴和横轴来决定的其中按前后方向将人体纵切为左右两部分
在机械设备山的箱体工件上的平面多作为
工件定位时作为定位基准地点和线往往是由某些具体表面体现地这个表面称为.
工件定位时作为定位基准的点和线往往是由某些具体表面体现的这个表面称为
工件定位时作为定位基准的点和线往往是由某些具体表面体现的这个表面称为
工件定位时作为定位基准的点和线往往是由某些具体表面表现的那个表面称为
测量中采用的关于基准面的叙述下面哪项是错误的
测量基准面即人体的平面定位是根据三个互为垂直的轴来确定的其中包括冠状横断面
装配时用来确定零件或部件在产品中的相对位置所采用的基准面称为
在使用机械式通用测量系统时必须使汽车的中心面基准面与测量系统的中心面基准面重合后才能进行测量
在使用机械式通用测量系统时必须要把车辆的中心面基准面与测量系统的中心面基准面重合才能进行测量
在实际工作中参考椭球面是测量内业计算的基准面大地水准面是测量外业工作的基准面
与测量基准面相邻的六面体表面在加工前先要找正测量基准 面与主轴轴线的垂直度
与测量基准面相邻的六面体表面在加工前先要找正测量基准面与主轴轴线的
测量成果的处理距离与角度以参考椭球面为基准面高程以大地水准面为基准面
在实际测量时车辆的基准面和测量系统的基准面
在实际测量时车辆的基准面和测量系统的基准面要求
人体测量的基准面有水平面和眼耳平面
通常水深测量数据是以为起算基准面
测量的基准面和基准线是和
测量工作的基准面是
箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作
箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作
高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的
野外测量工作的基准面是
测量工作外业的基准面是大地水准面
水平面和是测量的基准面和基准线
测量工作的基准面是什么
测量计算的基准面是大地水准面
在测量上常用的坐标系中大地坐标系以参考椭球体面为基准面
测量计算的基准面是
测量工作的基准面不能为
水准测量的基准面是水平面
测量计算的基准面是参考
水准测量的基准面是椭球面
测量计算工作的基准面是
车削差速器壳体时应先加工基准面再以它作为加工其它部位
车身测量时高度测量与长度测量时测量尺要平行于车身基准面来测量
测量基准转换的要点是确保测量的准确度误差要小
高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的
车身高度数值是以为基准测量的
在实际测量时车辆的基准面和测量系统的基准面有什么关系
车身的高度数值是以什么为基准测量的
测量计算的基准面是什么
在镗削孔教相交孔系箱体时常将工件安装基准面作为镗孔加工工序的
在镗削孔教相交孔系箱体时常将工件的安装基准面作为镗孔加工工序的B
测量选用的基准面应满足什么条件为什么
我国的测量基准面是采用南海平均海水面
使用通用测量系统测量时测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行某点的标准高度数值是486
测量计算工作的基准面是
长方体工件定位在上方分布一个支承点
用分形样板和整形样板测量特形面工件应使样板基准面和工件基准面靠紧并注意透光度透光度愈大说明误差
工序基准定位基准和测量基准都属于机械加工的
控制测量计算的基准面是参考椭球面
潮汐表中的潮高基准面又称为
一切地面和矿井测量工作都将大地水准面作为的起算基准面
地球体的数学表面也是对地球形体的二级逼近用于测量计算的基准面
货物装车后货物的高度和宽度以什么为基准面进行测量
对箱类工件的定位夹具上常设置三个不同方向上的定位基准来形成一个空间定位体系称为
定位是通过定位元件的定位点与工件的相接触来实现的
陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较
下列选项中关于高程基准面说法错误的是
不属于人体解剖学基准面的是
不属于人体解剖学基准面的是
不属于人体解剖学基准面的是
不属于人体解剖学基准面的是
不属于人体解剖学基准面的是
一架飞机重量为4800Kg飞机重心位于基准面后0.98m处现将90Kg重的行李从后行李舱在基准面后1
要确定飞机结构左右位置应以机身.
导线测量工作以作为测量数据计算的基准面
工件在夹具中定位时被夹具的某一个面限制了三个自由度的工件上的那个面称为
工件在夹具中定位时被夹具的某一个面限制了三个自由度的工件上的那个面称为
根据下面给定条件重量D155公斤位于基准面后0.45米处重量165公斤位于基准面后1.45米处重量F
要确定飞机高度方向上结构的位置应以机身.
测量工作的基准面是
小范围测量可用作为基准面
港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为
控制测量外业的基准面是
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