剩余压力

• 剩余压力
• 气瓶内剩余压力和气体性质检查应在瓶温与环境温度时进行
• 什么叫许用压力什么叫剩余压力
• 客舱门滑梯预位灯什么时候亮
• 氧气瓶的剩余压力不应小于
• 气瓶应按规定留有剩余压力
• 气瓶使用完不必留有剩余压力
• 剩余压力为气瓶充装前瓶内所剩余的
• 气瓶内无剩余压力不可充装
• 极限剩余压力真空度是指真空泵所能达到的最低压力
• 将无剩余压力的氧气瓶应怎样处理
• 检查剩余压力一般可能判断哪些事项
• 槽车卸完后槽车内剩余压力保持在Mpa
• 氧气瓶的剩余压力不应小于0.1--0.15Mpa
• 罐车卸液后罐内应留有以上的剩余压力
• 在使用装有乙炔二氧化碳氧气氯气液化石油气等介质的气瓶时瓶内气体不得用尽必须留有剩余压力永久气体气瓶的
• 乙炔瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 溢流阀遥控口节流过量卸荷的剩余压力高的处理方法是
• 载气瓶不能放空而必须有不小于的剩余压力
• 受飞机结构强度限制的座舱环境参数是
• 气瓶在使用中为什么不能吃光用尽岊必须留有剩余压力
• 压力容器内气体不得用尽必须留有剩余永久气体压力容器的剩余压力应不小于Mpa液化气体压力容器应留有不少
• 系统按基本参数所定义的名义压力为
• 乙炔瓶瓶内气体严禁用尽必须留有不低于规定的剩余压力
• 散热器入口处的蒸汽剩余压力一般情况下取为Pa
• 制冷剂钢瓶使用时瓶中气体不可用尽必须留有剩余压力
• 油气从井底流到井口的剩余压力称为
• 将要充装的气瓶内如有剩余压力应进行
• 永久气体气瓶的剩余压力应不小于MPA
• 是指地层压力圈闭压力大于管柱内液柱压力时的剩余压力
• 3311E矿用汽车制动系统调压阀可向后制动管路提供50psi的剩余压力
• 正注井的压力表示配水间到注水井井口的剩余压力
• 剩余压力现象中存在剩余压降P对于牛顿流体有
• 压力容器在使用时必须注意不能使钢瓶内的剩余压力小于
• 是指地层压力圈闭压力大于管柱内液柱压力时的剩余压力
• 无剩余压力的气瓶充装前应充入氮气后抽真空
• 剩余压力现象是牛顿流体特有的现象而开口虹吸是聚合物流体特有的现象
• 无剩余压力的气瓶充装前应充入臵换后抽真空
• 无剩余压力的气瓶充装前应充入置换后抽真空
• 气瓶阀出口螺纹与所装气体的规定不相符的气瓶无剩余压力的气瓶应如何处理
• 检查剩余压力操作时人体应位于瓶阀接口的开启瓶阀
• 铁路槽车和汽车槽车卸车后车内剩余压力应为
• 乙炔气瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 各种气瓶使用到最后的剩余压力最少不能小于
• 船舶压力容器在使用时必须注意不能使钢瓶内的剩余压力小于
• 液化气体罐车卸液后罐内应留有以上的剩余压力
• 如车辆的制动支管故障应关闭该车辆截断塞门排完副风缸剩余压力即可牵引列车继续运行
• 使用压力钢瓶时钢瓶内气体决不能全部用光剩余压力应保持不小于
• 乙炔气瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 乙炔气瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 乙炔气瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 乙炔气瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 乙炔气瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 乙炔气瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 乙炔气瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 乙炔气瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 乙炔气瓶内气体严禁用尽必须留有的剩余压力
• 是指油气从井底流到井口处的剩余压力
• 使用压力钢瓶时钢瓶内气体绝不能全部用光剩余压力应保持不小于
• 对于有矿浆槽的砂泵站应保证矿浆槽进矿管有米水柱剩余压力
• 使用压力钢瓶时钢瓶内气体绝不能全部用光剩余压力应保持不小于
• 铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为
• 氧气呼吸器的氧气瓶内气体不能全部用尽应该留有不小于MPa的剩余压力
• 氧气瓶中的氧气不允许全部用完至少应留有0.1∽0.2MPa的剩余压力
• 氧气瓶中的氧气不允许全部用完至少应留有0.4∽0.5MPa的剩余压力
• 二氧化碳气瓶的剩余压力要求不得兆帕
• 制动总泵回油阀门主要是为而设置的
• 使用气焊时氧气瓶的氧气不许全部用光至少留MPa的剩余压力
• 氧气瓶中的氧气不得全部用完至少要留有MPa的剩余压力
• 采油井压力资料可以反映油藏内的驱油能量以及从油层井底一直到井口的压力和多少
• 液压制动系统中油管和分泵内保持有剩余压力以防止进入系统内并帮助消除蹄和分泵活塞间的间隙
• 油井在正常生产的过程中油从井底流到井口的剩余压力叫
• 气瓶使用时瓶内气体不能用尽永久气体气瓶的剩余压力应不小于＿MPa
• 气瓶内的气体不得全部用尽氧气瓶应留有MPa2Kgf/cm2的剩余压力