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统抽样
选择有代表样本时的取样方法中最常用的是
研究者先把总体分为若干个同质的层次级总体然后用简单随机抽样或系 统抽样方法从每层中抽取样本元素这种抽
依据抽样检验评定原理公路工程也按合格率计分但对应采取数理统 计法计分
某电子制造商计划以合同价格购进大批量计算机芯片在此之前希望了解芯片的质量是否达标评价计算机芯片的质量
车统-23统-24统-25统-26车统-56车统-113的名称是什么
车统-16车统-17车统-18统-19统-20色票的名称是什么
以下不属于董仲舒认为的三统的是
车统-14车统-15车统-81车统-45的名称是什么
新生界共7个统自下至上是古新统始新统和全新统.
在编制运统4时随同列车出入的货车根据填记
填记运统8时列车车次来源于
客运记录是
实数的势称为
儒学三统说是
客货车故障记录薄是
客运记录简称为
乘车人数通知单是
列车旅客密度表是
车辆破损技术记录是
车辆维修记录薄是
车辆装备单为
车辆检修回送单是
车辆修竣通知单足
送往车辆段的色票为
乘车人数通知单亦称
办理检修车回送时使用
制动效能证明单是
部备用货车登记簿是
不良货车号码统计簿是
行李包裹装卸交接证为
倒装货车的色票为
划分地层的单位从大到小为
送某车站附近检修所的色票是
回送检修车根据作为回送的依据
作为一个重统的国家在文化层面上有着各种各样的统系意识那么其中最根本的统系观念是
是反映列车制动机技术状态的依据
送往维修工厂的色票为
对于话务统计下列正确的说法是
乘车人数通知单简称为
送往修理专用线的色票为
按铁路货车统计规则编号中间站行车日志是
非号码制货车停留时间登记簿是
良好车辆送往修理专用线装备单是
埃迪卡拉动物群出现的层位是
统计列车队大件修故障
按铁路货车统计规则编号区段站行车日志是
按铁路货车统计规则编号检修车登记簿是
损坏车辆时须填写作为损坏车辆赔款清算的依据
铁路货车统计规则规定列车编组顺序表为
良好车辆送往修理专用线装备单是
按铁路货车统计规则编号列车编组顺序表是
按铁路货车统计规则编号运用车转变记录是
统计统计列车队小件修故障
按铁路货车统计规则编号货车出入登记簿是
按铁路货车统计规则列车编组顺序表编号为
按铁路货车统计规则编号编组站行车日志是
铁路交通事故统计簿简称
旅客密度分界站报预报通知单简称为
在早泥盆世所形成的地层称为
中国古代农业大社会的三个大一统是大一统大一统大一统
按铁路货车统计规则编号非运用车登记簿是
以下关于三统说不正确的是
为司机报单用的列车编组通知单为
修竣的货车由车站在上签字时起转入运用车
轮轴轮对检修中对工件施行探伤时的主要记录有„„探伤记录车统—53A和„„探伤发现缺陷记录两种记录
铁路运输企业安全天数登记簿简称
按铁路货车统计规则编号号码制货车停留时间登记簿是
检修铁路货车竣工验收合格后填发本作为财务清算和现在车统计的依据并据此办理回送或托运手续
旅客急病和无票人员发生伤害列车须向车站移交时开具
铁路旅客运输管理规则规定乘车人数通知单简称为
最早确立刑律统类编纂方式的封建成文法典是
是车站考核日计划兑现率检查售票检票执行旅客输送日计划情况的依据
按铁路货车统计规则编号非号码制货车停留时间登记簿是
是掌握铁路货车破损情况并作为引起铁路货车破损的有关单位的赔偿依据由车辆部门指定人员填写交由责任单位盖
是用于记录列车技术作业中的列车队修理铁路货车故障信息
货物列车制动关门车超过6%时按规定计算闸瓦压力并填发交司机
良好车辆送往指定线或厂段修车线进行装备洗罐等工作时使用
铁路旅客运输管理规则规定中途预留剩余卧铺通知单简称为
列车技术检查记录薄是
在HMIS运用子系统中车统-15的来车方向这一数据的来源是
装有有毒物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时须填插色票
出租车及退租车由车站与使用单位在上签宇时转入企业租用车或转回运用车
划分地层的单位从大到小为
关于大中刑律统类的说法正确的有
车辆维修记录簿是
车辆送往附近列检所时应使用
列车技术检查记录簿是
统—的安全电子政务平台包括统—的可信Web服务平台统—的Web门户平台与统—的
站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发
车站行车人员交接班时对正在执行的调度命令应按进行交接
段应指定部门每半年对管理制度执行情况进行一次分析
装有放射性物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时须填插色票
段应指定部门每半年对管理制度执行情况进行一次分析
车辆在运用中发生事故或破损故障时因货车之破损故障造成行车事故者均须填写
是记录列车技术作业的基本信息由列检值班员填写并实时录入HMIS运用子系统
国际性通用的地层单位是
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