行车基本闭塞法

• 什么是行车闭塞法什么是基本闭塞法什么是代用闭塞
• 行车基本闭塞法分为自动半自动和电话闭塞法
• 行车基本闭塞法只有自动闭塞自动站间闭塞
• 北京地铁行车闭塞法中超速防护自动闭塞法自动闭塞法站间自动闭塞法电话闭塞法属于基本闭塞法
• 行车基本闭塞法采用自动闭塞和
• 遇哪些情况应停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车LKJ是如何监控列车运行的
• 各站均须装设基本闭塞设备行车基本闭塞法采用下列三种
• 什么情况下应停止基本闭塞法改用电话闭塞行车法
• 列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间LKJ限速是如何规定的
• 在什么情况下应停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞闭塞法行车列车
• 行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种
• 遇应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 行车基本闭塞法包括和
• 什么叫行车基本闭塞法
• 在铁路运输安全的车务安全中对行车基本闭塞法来说是当基本闭塞设备不能使用时根据列车调度员的命令所采用的
• 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时应停止使用基本闭塞法行车
• 下列哪项属于行车基本闭塞法
• 行车基本闭塞法分那几种
• 双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时应停止基本闭塞法使用行车
• 行车基本闭塞法有哪几种
• 行车基本闭塞法采用哪几种
• 行车基本闭塞法分为和三种
• 行车基本闭塞法采用是当基本闭塞设备不能使用时根据列车调度员的命令采用的代用闭塞法
• 自动闭塞区间内有1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车
• 当基本闭塞设备不能使用时应根据列车调度员的命令采用闭塞法行车
• 当基本闭塞设备不能使用时应根据车站值班员的命令采用电话闭塞法行车
• 当基本闭塞设备不能使用时应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车
• 铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和两种
• 自动闭塞区间车站发出由区间返回的列车时应停止使用基本闭塞法改按法行车
• 技规规定行车基本闭塞法分为三种
• 由基本闭塞改用电话闭塞法行车可由两端站值班员直接以电话记录办理
• 基本闭塞法是为保证列车运行安全地铁根据各条线路的站间距离行车密度等因素的需要采用不同的闭塞设备各条线
• 各站均须装设基本闭塞设备行车基本闭塞法采用下列等三种
• 铁路运输行车基本闭塞法有自动闭塞和两种
• 动物园站至车辆段基本闭塞法停用时应采取的代用闭塞法和行车凭证分别是是
• 遇应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 铁路行车基本闭塞法采用
• 铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和两种P195
• 在自动闭塞区间只设有一架通过信号机的区间当通过信号机发生故障或停用时应停用基本闭塞法改用闭塞法行车
• 遇应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 我国铁路行车基本闭塞法有三种
• 行车基本闭塞法有种
• 什么是行车闭塞法行车闭塞法有几种
• 综合安全技术铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和两种
• 半自动闭塞车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行
• 半自动闭塞区间车站出站信号机故障应报告列车调度员发令改按行车
• 什么是行车闭塞法行车闭塞法有哪几种
• 车务安全知识不包括
• 列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指
• 在夜间或遇降雾暴风雨雪为消除线路故障或执行特殊任务开行情形车辆时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行
• 路票为轨道交通二号线采用的代用基本闭塞法的行车凭证
• 当基本闭塞法不能使用时应根据的命令采用电话闭塞法行车
• 自动闭塞区间内有通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 目视行车法为准移动移动闭塞行车法向电话闭塞行车法的过渡行车办法当行车间隔分钟时行调可终止目视行车法令
• 自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务在夜间开行时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 自动闭塞区段站间只有一架通过信号机遇该信号机故障时应报告列车调度员发布调度命令停止改按电话闭塞法行车
• 电话闭塞法是行车的闭塞法
• 按超速防护自动闭塞法行车时主体信号为列车进入闭塞区间的行车凭证为及出站信号机故障时按车载信号机的显示
• 使用的行车凭证是收到速度码电话闭塞法的行车凭证是路票时间间隔法的行车凭证即为红色许可证
• 自动闭塞区间内有及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应报告列车调度员停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法是由相邻两个车站的行车值班员利用行车专用电话进行联系以电话记录的方
• 自动闭塞区间内有及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应报告列车调度员停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 车站向自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时应停止基本闭塞法改用电话闭塞法发出列车的行车凭证是
• 行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法站间自动闭塞法和电话闭塞法四种
• 行车基本闭塞设备采用自动闭塞半自动闭塞电话闭塞
• 自动闭塞区间为消除线路故障或执行特殊任务在夜间开行时应停止基本闭塞改用电话闭塞法行车
• 自动闭塞法行车时列车进入闭塞分区的行车凭证是什么
• 自动闭塞法行车时列车进入闭塞分区的行车凭证如何规定
• 自动闭塞区间设通过信号机的区间当一架通过信号机发生故障时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 地铁12号的行车闭塞法有
• 使用自动闭塞法行车时列车进入闭塞分区的行车凭证是什么
• 按自动闭塞法行车时列车进入闭塞分区的行车凭证是什么
• 在为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
• 何谓行车闭塞法其作用是什么我国铁路采用的行车闭塞方法有哪几种
• 按电话闭塞法行车时主体信号为列车进入闭塞区间的行车凭证为出站信号机故障不能开放时列车进入闭塞区间的行
• 在三显示区段使用自动闭塞法行车时列车进入闭塞分区的行车凭证是什么
• 采用电话闭塞法行车时的行车凭证是
• 综合安全技术铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和两种
• 按站间自动闭塞法行车时主体信号为列车进入闭塞区间的行车凭证为出站信号机故障时办理行车
• 1号线基本闭塞法为代用闭塞法为和2号线基本闭塞法为代用闭塞法为电话闭塞法13号线基本闭塞法为站间自动
• 车站基本闭塞设备故障改用电话闭塞法行车时须经准许并发令
• 按电话闭塞法行车应填写那些行车表报?
• 四显示自动闭塞停止自动闭塞法改用电话闭塞法的规定反方向发车或双线改按单线行车无法开放时必须停止自动闭
• 行车闭塞法
• 六 交通运输安全技术铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和两种
• 电话闭塞行车闭塞法其安全保障程度较高运输效率也高
• 什么是行车闭塞法
• 按电话闭塞法行车造成行车事故的因素有哪些
• 正常情况下半自动闭塞法行车时重型轨道车进入闭塞分区的行车凭证是什么
• 使用电话闭塞法时列车占用区间的行车凭证为电话闭塞