高速铁路的安全保障体系是为核心的人-机-环检测控制和管理系统

题目高速列车控制系统的主要特点是以为控制系统的主体以为传递信息的重要工具使传统的铁路信号设备与新一代的运请注意与下面车辆工程题目有着相似或相关知识点, CRH3动车组设有个车辆控制人机接口MMI另外还有个ETCS系统的人 机接口 ; 为了保证高速列车运行的安全避免相互干扰高速铁路的通信系统与信号系 统基本上是各自独立的。

高速铁路的安全保障体系是为核心的人-机-环检测控制和管理系统

学习时建议同时掌以下几题,目前世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式主要分为和两类。

当今世界上铁路速度的分档一般定为时速为常速时速为中速时速为准高速时速为高速时速以上为特高速。

高速铁路车站与既有客运站合设时高速车场和中普速车场应分开设计。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。