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当受到地下水影响可能使土基过湿又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时可采用方法阻断水分进
来源: 民航机场工程(一建)
发布时间:2017-02-18
题目滑行道桥沉入桩基础沉桩时以控制桩尖设计标高为主当桩尖已达设计标高而贯入度仍较大时应请注意与下面民航机场工程(一建)题目有着相似或相关知识点, 在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时应在土基和基层之间设置; 是道面结构的最下层支承着道面结构的自重和飞机荷载。
当受到地下水影响可能使土基过湿又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时可采用方法阻断水分进
学习时建议同时掌以下几题,是道面结构的最下层支承着道面结构的自重和飞机荷载。
在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时应考虑等因素。
填土路堤在涵洞每侧不小于倍孔径的宽度粳高出洞顶Im范围内应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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