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轻度的换档冲击通常是由于和间隙过大造成的严重的换档冲击通常是由于卡滞或控制阀中发生卡滞造成的
来源: 汽车底盘电控技术
发布时间:2017-02-18
题目甲说哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档如2~3换档阀卡滞就没有三档乙换档阀卡滞的位置不同造成的故障也不相请注意与下面汽车底盘电控技术题目有着相似或相关知识点, 造成自动变速器换档延迟故障其原因是; 通过对自动变速器的主油压测试可判断多种故障产生的原因但不能检测。
轻度的换档冲击通常是由于和间隙过大造成的严重的换档冲击通常是由于卡滞或控制阀中发生卡滞造成的
学习时建议同时掌以下几题,所有的档升档都被推迟甲说是换档拉索调整不当造成的乙说通常是由于前进档离合器或低档离合器打滑造成的。
汽车不能行驶最常见的故障是甲说是换档阀卡滞乙说是超速档离合器打滑。
甲说强制降档电磁阀卡滞在降档端变速器便不能升档乙说强制降档电磁阀卡滞在非工作端就没有强制降档。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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