正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔侧向允许通过速度小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔侧向允许通过

题目小行基地采用的是50Kg钢轨7号道岔转辙机型号为轨道电路采用50HZ相敏轨道电路请注意与下面地铁司机考试题目有着相似或相关知识点, 7号道岔的允许侧向通过速度为; 工程车在正线侧向道岔及通过车站允许速度为Km/h。

正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔侧向允许通过速度小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔侧向允许通过

学习时建议同时掌以下几题,正线及辅助线采用钢轨小行基地采用钢轨。

南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔侧向过岔限速km/h。

南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔侧向过岔限速km/h。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。