柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有 Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀 Ⅵ.烧

题目缸套内表面常见的腐蚀形式是请注意与下面大管轮题目有着相似或相关知识点, 活塞常见的缺陷是 Ⅰ.磨损Ⅱ.冷却面穴蚀Ⅲ.外圆表面刻痕与擦伤Ⅳ.裙部低温腐蚀 Ⅴ.顶部高温腐蚀与烧; 中高速筒形活塞式柴油机缸套外表面清洁但有麻点深坑这表明气缸发 生的故障是。

柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有 Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀 Ⅵ.烧

学习时建议同时掌以下几题,活塞与缸套的磨损有 Ⅰ.熔着磨损Ⅱ.高温腐蚀磨损Ⅲ.低温腐蚀磨损Ⅳ.磨料磨损Ⅴ. 穴蚀造成的磨损Ⅵ.。

运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是。

通常薄壁铜铅合金轴承产生使金属铅析出而形成孔穴的原因是。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。