SS4B电力机车在牵引电机主极绕组两端并联了满磁场时的磁削系数为

题目电力机车牵引电机主极绕组并联的目的是为了进一步降低主极绕组的请注意与下面电力机车司机考试题目有着相似或相关知识点, 韶山3型4000系电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的两端; 为了改善牵引电机的换向在主极绕组两端并联以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。

SS4B电力机车在牵引电机主极绕组两端并联了满磁场时的磁削系数为

学习时建议同时掌以下几题,电阻制动时四台牵引电机主极绕组并联起来由变压器励磁绕组供电。

通过减小牵引电机主极磁通脉动量来减小变压器电势以改善牵引电机换向采取的方法是。

SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。