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同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一
来源: 制动钳工(货车)
发布时间:2017-02-19
题目闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线请注意与下面制动钳工(货车)题目有着相似或相关知识点, 段修时高摩闸瓦与闸瓦托组装后闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于; 段修时低摩闸瓦与闸瓦托组装后闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于。
同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一
学习时建议同时掌以下几题,段修时高摩闸瓦与闸瓦托组装后闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于。
段修时低摩闸瓦与闸瓦托组装后闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于。
槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托等分点焊定位后焊固焊缝长度不小于12mm。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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