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引起燃烧滞燃期变长的主要原因是Ⅰ.燃油十六烷值偏低Ⅱ.供油提前角过大Ⅲ.压缩比过高Ⅳ.压缩终点压力温
来源: 船舶安全检查员
发布时间:2017-02-19
题目诊断爆压偏低而排温偏高主要原因是请注意与下面船舶安全检查员题目有着相似或相关知识点, 测量示功图时将会导致以下的变化; 诊断结果为柴油机排温过高分析其原因是Ⅰ.喷油正时过晚Ⅱ.中冷器堵塞Ⅲ.压缩压力过大。
引起燃烧滞燃期变长的主要原因是Ⅰ.燃油十六烷值偏低Ⅱ.供油提前角过大Ⅲ.压缩比过高Ⅳ.压缩终点压力温
学习时建议同时掌以下几题,对船舶主机热工工况监测主要是指监视。
柴油机动力装置燃油压力为采用测量气缸压缩压力为采用Ⅰ.稳定压力Ⅱ.瞬变压力Ⅲ.常规压力计Ⅳ.示功仪Ⅴ。
对测录的示功图进行分析计算下列不能得到的是。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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