当制动管工作风缸的空气压力充至定压后自阀手柄移至全制动位检查均衡风缸应减压170~190kPa减压的

题目自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为请注意与下面铁路机车车辆驾驶人员资格考试题目有着相似或相关知识点, 电空制动控制器手柄制动后移至中立位均衡风缸制动管继续减压是何原因; JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位手柄取出位紧急制动位时均衡风红的减压量为。

当制动管工作风缸的空气压力充至定压后自阀手柄移至全制动位检查均衡风缸应减压170~190kPa减压的

学习时建议同时掌以下几题,JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为kPa。

三通阀由于它与制动管副风缸及制动缸相通而得名。

自阀在常用制动区均衡风缸减压正常而列车管不减压是何原因。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。