直播课程
1V1直播免费开放
李莹
2024 年度1V1直播课现面向公路工程监理工程师考生全面开放
112人预约
点此参加
老师在线答疑
李莹
报考?考情?成绩?走势?来问,我们是专业的
112人预约
点此参加
答疑解惑
李莹
报名相关,考试相关,考情分析,我们很专业
112人预约
点此参加
提分系列
李莹
爆款福利:公路工程监理工程师提分秘籍系列免费直播
112人预约
点此参加

连续体系桥梁由于支点存在负弯矩使跨中正弯矩

来源: 公路工程监理工程师 发布时间:2017-02-23

题目承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中产生的弯矩最大请注意与下面公路工程监理工程师题目有着相似或相关知识点, 在简支梁的设计中弯矩和剪力的控制截面均在跨中; 拱式桥与同跨径的梁式桥相比其弯矩和变形要小得多原因在于的作用。

连续体系桥梁由于支点存在负弯矩使跨中正弯矩

学习时建议同时掌以下几题,连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法顺序体系转换的具体情况无关因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重。

连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法顺序体系转换的具体情况无关因为主梁白重内力只与它的计算跨径和自重。

桥梁结构体系可归纳为梁式拱式悬索桥四种。

相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。

2024年公路工程监理工程师

考试报名审核系统
一级建造师考生必刷题库

历年真题

历年真题

历年真题

历年真题

历年真题

历年真题

免费课程

建设工程经济 免费试听
建设工程经济 免费试听
建设工程经济 免费试听
建设工程经济 免费试听
相关阅读
相关答疑
相关课程
热门资讯
相关专题
相关类别
热门网校

代金券领取

免费试听

在线咨询

电话咨询

咨询电话 17136416656

微信咨询

置顶
关闭