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连续体系桥梁由于支点存在负弯矩使跨中正弯矩
来源: 公路工程监理工程师
发布时间:2017-02-23
题目承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中产生的弯矩最大请注意与下面公路工程监理工程师题目有着相似或相关知识点, 在简支梁的设计中弯矩和剪力的控制截面均在跨中; 拱式桥与同跨径的梁式桥相比其弯矩和变形要小得多原因在于的作用。
连续体系桥梁由于支点存在负弯矩使跨中正弯矩
学习时建议同时掌以下几题,连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法顺序体系转换的具体情况无关因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重。
连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法顺序体系转换的具体情况无关因为主梁白重内力只与它的计算跨径和自重。
桥梁结构体系可归纳为梁式拱式悬索桥四种。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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