柴油机工作时配气机构各零件受热而伸长如果传动件之间没有间隙或问隙太小受热后气门被顶住使气门

题目产生柴油机气门卡住的原因之一是请注意与下面钻井柴油机工题目有着相似或相关知识点, 柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高配合间隙应适当间隙过小气门杆部受热后膨胀而产生气门现象; 柴油机活塞销折断与有关。

柴油机工作时配气机构各零件受热而伸长如果传动件之间没有间隙或问隙太小受热后气门被顶住使气门

学习时建议同时掌以下几题,停车后检查柴油机气门间隙时发现间隙过大但摇臂上的调节螺钉没有松动说明已卡住。

柴油机气门在完全关闭状态下气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为。

柴油机气门在完全状态下气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。