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一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和
来源: 内燃机车钳工考试
发布时间:2017-02-19
题目一般内燃机车均采用来实现对柴油机的转速调节和功率调节请注意与下面内燃机车钳工考试题目有着相似或相关知识点, 联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化改变以保持柴油机转速的稳定; 内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动。
一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和
学习时建议同时掌以下几题,内燃机车冷却风扇能够按柴油机水温变化自动调节其转速其主要目的是。
柴油机调速试验升降转速时联合调节器波动不得超过次。
机车柴油机功率不稳定忽大忽小属于联合调节器的主要原因有哪些。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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