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船体总纵弯曲应力的大小沿着方向是成线性分布的
来源: 大管轮
发布时间:2018-10-12
题目 下列关于船的总纵弯曲力矩剪力的说法中不正确的是请注意与下面大管轮题目有着相似或相关知识点, 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力; 船体甲板和船底的弯曲应力方向二者的弯曲应力值。
船体总纵弯曲应力的大小沿着方向是成线性分布的
学习时建议同时掌以下几题, 引起船体发生总纵弯曲的原因主要是由于沿着船长方向上每一点的分布不 均造成的。
当船体发生中拱弯曲时甲板受拉应力作用船底受压应力作用若船体发生中垂 弯曲变形时甲板受压应力作用船。
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致造成船体沿船 长方向上变形船舶抵抗这种。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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