在柴油机工作中测试增压器气道压力低或无压力应是部件造成的可能性最大

题目在空气系统内测试增压器空气压力正常而测试稳压箱空气压力低时应是造成的可能性最大请注意与下面内燃机车钳工考试题目有着相似或相关知识点, 进入增压器的机油压力低的原因一般为增压器堵塞或调压阀调定压力过低; 当增压器机油安全阀压力过高时增压器会出现现象。

在柴油机工作中测试增压器气道压力低或无压力应是部件造成的可能性最大

学习时建议同时掌以下几题,增压器发生喘振时增压器振动发生刺耳的尖叫声扫气压力大幅度波动甚至空气由扫气箱经倒流回大气。

进入增压器的机油压力由来控制。

柴油机的废气从气缸盖的排气道排出经排气管进入带动压气机工作。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。