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根据受电弓的工作特点其传动装置还应使升降弓过程中初始运动运动终了比较
来源: 城轨检修师考试
发布时间:2017-02-19
题目在直-交流传动装置中当电容两端电压达到线路电压%时线路接触器吸合预充电接触器分开这时电源直接对电容进请注意与下面城轨检修师考试题目有着相似或相关知识点, 受电弓的类型分为和旁弓两大类; 地铁车辆空调系统六节编组车辆正常工作时的主工作电源是由的辅助逆变器提供。
根据受电弓的工作特点其传动装置还应使升降弓过程中初始运动运动终了比较
学习时建议同时掌以下几题,对于一般轨道车辆来说动车牵引力的传递路径为牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架————车体——车。
受电弓升起后列车逆变器即自动开始工作。
受电弓升弓降弓时间均为7~8秒。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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