对于承运人与实际承运人责任制3种方式中对货主最为有利的排序是.

题目在多式联运中采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利.请注意与下面海船船员考试题目有着相似或相关知识点, 根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定采取方式承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责; 在海上多式联运中如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制对于货物在实际承运人掌握。

对于承运人与实际承运人责任制3种方式中对货主最为有利的排序是.

学习时建议同时掌以下几题,在多式联运中统一责任制与网状责任制度的根本区别是.。

在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任.。

根据我国海商法规定对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制该种制度.。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。