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西安地铁1号线VVVF牵引系统中充电电阻器是
来源: 地铁车辆检修员
发布时间:2017-02-19
题目西安地铁1号线VVVF牵引控制系统中用于接地的开关是请注意与下面地铁车辆检修员题目有着相似或相关知识点, 西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷; 西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式所以在牵引电机上没安装速度传感器。
西安地铁1号线VVVF牵引系统中充电电阻器是
学习时建议同时掌以下几题,西安地铁1号线牵引系统电机过电流是。
西安地铁1号线VVVF逻辑部上的风扇单元多长时间必须进行更换。
西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个电压传感器四个电流传感器。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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