筒体下料时为何要增加工艺余量筒体内外纵焊后为何要复滚

题目为何要控制同一轮对两车轮的直径差请注意与下面铁路货车车辆检修题目有着相似或相关知识点, 为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁; 为何要控制同一车轮的直径差及同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差。

筒体下料时为何要增加工艺余量筒体内外纵焊后为何要复滚

学习时建议同时掌以下几题,各型敞棚车在厂段修时须进行缓解阀拉杆吊改造内容为何。

车轮踏面为何制成磨耗型。

敞车侧柱纵裂纹长度不大于时焊修大于时补强。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。