用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差若分别大于即认为气门杆弯曲变形

题目柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门分布不均匀产生热应力引起气门裂纹请注意与下面钻井柴油机工题目有着相似或相关知识点, 柴油机气门与气门座互研适用于磨损不太严重的情况; 柴油机气门杆部弯曲严重时将。

用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差若分别大于即认为气门杆弯曲变形

学习时建议同时掌以下几题,柴油机气门弹簧端面不平使气门杆经常受到不应有的力作用而结果造成气门卡住。

柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高配合间隙应适当间隙过小气门杆部受热后膨胀而产生气门现象。

柴油机气门在完全状态下气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。