汽车发电机电子电压调节器是通过方式改变发电机激磁绕组磁通从而达到调节电压作用的

题目汽车用电压调节器的基本工作原理是在发电机转速变化时通过改变的改变电源和磁通从而达到稳压的目的请注意与下面汽车驾驶员考试题目有着相似或相关知识点, 调节器的原理是通过对汽车电源变化的检测使晶体导通和截止控制发电机激磁电流的大小进而调节发电机使之保持; 汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机的稳定。

汽车发电机电子电压调节器是通过方式改变发电机激磁绕组磁通从而达到调节电压作用的

学习时建议同时掌以下几题,当发电机转速升高发电机输出电压高于蓄电池电压但尚未达到限额电压14V时发电机激磁是状态电压调节器触点。

如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良致使调节器激磁电流不能减小会造成发电机电压过高。

发电机调节器工作不良使调节电压容易引起断电器触点烧蚀。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。