加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大

题目加氢装置在原料部位和容易发生低温硫化氢腐蚀部位连续注入化学助剂一般采用计量泵泵送运行中造成计量泵排出请注意与下面加氢精制工考试题目有着相似或相关知识点, 催化剂硫化起始温度过低将可能造成硫化后期飞温; 硫化时引入二次加工油不会造成硫化过程飞温。

加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大

学习时建议同时掌以下几题,某加氢装置在事故处理过程中发生__换热器法兰泄露可能是由于升降温速度过快引起换热器法兰热胀冷缩。

催化剂硫化时如果反应器床层温升高应该。

加氢装置在水压强度试验时发生管线爆裂可能是管线材质不过关。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。