一般采用多次车削外圆和校直来克服丝杠弯曲

题目车削传动丝杠时毛坯本身弯曲时应校直 请注意与下面高级车工题目有着相似或相关知识点, 梯形长丝杠在加工时容易产生弯曲变形在半精车后弯曲度已较小故该工艺可采用压高点法校直; 在车削加工时常用冷校直的方法校直弯曲的毛坯及工件是减少工件 弯曲的好方法 。

一般采用多次车削外圆和校直来克服丝杠弯曲

学习时建议同时掌以下几题,在两顶尖间车削偏心轴时一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆再顶住偏心中心孔车削偏心外圆 。

车削精密丝杠一般应在高精度丝杠车床上进行车床母丝杠的精度至少应等于工件精度。

丝杠的轴向窜动误差在车削螺纹时影响被加工螺纹的外圆加工精度。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。