地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电地下线采用

题目成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电地下线采用请注意与下面站务员题目有着相似或相关知识点, 简述正线需接触网停电供电专业配合挂地线作业时的作业流程; 列车牵引和动力用电通过安装在轨道梁两侧的刚性接触轨进入列车用电系统面向新山村方向每股轨道梁的左侧为负。

地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电地下线采用

学习时建议同时掌以下几题,线路道岔信号通信供电机电设备等的原则上应在夜间运营结束接触网停电后进行。

列车牵引动力用电以面向新山村方向轨道梁的右侧为正极左侧为负极各供电臂均为双边供电方式。

较新线供电系统由主变电站牵引降压混合变电所降压变电所送电馈线和接触网组成从市内电网引入电源经降压整流。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。