压力比敏感元件的动态特性当P2变化时它是一个环节当P4变化时它是一个环节

题目飞行条件变化时开环加力控制系统是怎样工作的请注意与下面航空发动机装配工题目有着相似或相关知识点, 涡喷13F发动机当油门手柄的位置一定而工作条件变化时流量调节器是如何保持供油量不变的; 涡喷13F发动机发动机工作条件变化时低压转子转速调节器是如何保持低压转子转速不变的。

压力比敏感元件的动态特性当P2变化时它是一个环节当P4变化时它是一个环节

学习时建议同时掌以下几题,涡喷13F发动机在n1=85-2％到最大转速范围内当油门手柄位置一定发动机工作条件变化时低压转子转速。

基本发动机的动态方程表明基本发动机的动态过程为环节。

如果一个硬度大的零件与一个硬度小的零件发生磨损的时候关于双方磨损率的说法下列哪项说法是正确的。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。