门式起重机和装卸桥的两条支腿刚度不同一条是刚度较大的刚性支腿另一条是刚度较小的柔性支腿

题目门式起重机的支腿有刚性和柔性之分一般在跨度较小时有一个支腿做成柔性支腿是为了避免温度影响以改善卡轨现请注意与下面天车工考试题目有着相似或相关知识点, 龙门天车跨度一般在m以上的为避免温度影响主梁和支腿的连接形式一个为刚性连接另一个为柔性连接以改善卡轨; 跨度超过m以上的门式起重机主梁和支腿的连接方式做成一个为刚性连接一个为柔性连接。

门式起重机和装卸桥的两条支腿刚度不同一条是刚度较大的刚性支腿另一条是刚度较小的柔性支腿

学习时建议同时掌以下几题,汽车吊支腿不应有现象。

小车的四个轮轴不在同一平面内会出现三条腿现象。

起重量在t以下跨度在35m以下的普通门式起重机其主梁与两个支腿做成刚性连接。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。