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120型控制阀在常用制动位时紧急阀的紧惫活塞两侧压差故紧急室压力向制动管逆流保持常用制动的安定
来源: 货车检车员考试
发布时间:2017-02-19
题目分配阀活塞两侧压差接近20kPa时活塞即将移动称为制动装置的请注意与下面货车检车员考试题目有着相似或相关知识点, 三通阀安定性能差的原因是; 120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的的小孔称为眼泪孔或呼吸孔平衡主活。
120型控制阀在常用制动位时紧急阀的紧惫活塞两侧压差故紧急室压力向制动管逆流保持常用制动的安定
学习时建议同时掌以下几题,安定保压试验时制动阀手把置常用制动位列车主管压力为500kpa减压。
安定保压试验时将制动阀手把置常用制动位列车主管压力为600kpa时减压。
制动装置的安定性是指在实行减压的常用制动时不应发生紧急制动作用。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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