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传统蓄电池点火系存在如下缺点之一在火花塞积炭时因在火花塞间隙处发生使电压升不上去不能可行地点火
来源: 汽车电器与电子技术
发布时间:2017-02-18
题目火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响间隙过小则容易因产生积炭而间隙过大则因增高而使发动机不请注意与下面汽车电器与电子技术题目有着相似或相关知识点, 促使火花塞间隙发生变化的主要因素是由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上又处在燃烧室内所以温度; 火花塞在使用中应保持清洁干燥电极完整无绝缘无发动机每隔km保养时应清除火花塞积炭并调整火花塞的电极间。
传统蓄电池点火系存在如下缺点之一在火花塞积炭时因在火花塞间隙处发生使电压升不上去不能可行地点火
学习时建议同时掌以下几题,火花塞在使用中经常发生积炭现象证明火花塞过冷了。
触点式火花塞间隙一般是mm电子点火系统火花塞间隙一般是mm。
火花塞积炭引起的爆燃是属于炽热点火。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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