背景某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h全长189km其中简支T梁有360孔设计为跨区间无

题目背景资料某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h全长189km其中简支T梁有360孔设计为跨区请注意与下面铁路工程(一建)题目有着相似或相关知识点, 某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h全长189km其中简支T形梁有360孔设计为跨区间无缝线; 某客运专线土建工程第三合同段平面示意图如下除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥架桥机可运量通过外其余。

背景某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h全长189km其中简支T梁有360孔设计为跨区间无

学习时建议同时掌以下几题,客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m24m为主其中32m箱梁作勾主梁型。

某施工企业承建一双线铁路工程该段全长70公里合同工期30个月其主要工程有桥梁22座均为明挖基础。

某施工企业承建一双线铁路工程该段全长70公里合同工期30个月其主要工程有桥梁22座均为明挖基础。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。