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轮箍与钢轨接触部分称为踏面凸出部分称为
来源: 内燃机车司机考试
发布时间:2017-02-19
题目准备出段牵引列车的机车轮箍踏面磨耗深度不得超过mm请注意与下面内燃机车司机考试题目有着相似或相关知识点, 造成轮箍踏面擦伤的原因是; 轮箍踏面擦伤的症状不包括。
轮箍与钢轨接触部分称为踏面凸出部分称为
学习时建议同时掌以下几题,在机车通过弯道时可防止车轮滑行。
轨距是钢轨头部踏面下mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
轨距是钢轨头部踏面下范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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