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我国天津港进港航道某时刻查得该港的潮高为3.0m该时刻测得航道的实际水深为15m该港的理论深度基准面
来源: 一级建造师-港口与航道工程
发布时间:2016-02-10
题目港航工程及航运上常用的水深图海图或航道图其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算请注意与下面一级建造师-港口与航道工程题目有着相似或相关知识点, 陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较; 某海港属半日潮港当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深。
我国天津港进港航道某时刻查得该港的潮高为3.0m该时刻测得航道的实际水深为15m该港的理论深度基准面
学习时建议同时掌以下几题,港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为。
我国海港采用的理论深度基准面即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位理论深度基准面是通过潮汐的调和分析。
潮汐表中的潮高基准面又称为。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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