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说明8管式9管式11管式电压调节器的结构上的异同
来源: 汽车电器与电子技术
发布时间:2017-02-18
题目电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定而晶体管式电压调节器则是通过晶请注意与下面汽车电器与电子技术题目有着相似或相关知识点, 晶体管式电压调节器是利用晶体管的特性来控制发电机的电流使发电机的输出电压保持恒定; 发电机电压调节器晶体管式是通过调节发电机的调节发电机电压的当发电机电压低于规定的电压时其大功率三极管。
说明8管式9管式11管式电压调节器的结构上的异同
学习时建议同时掌以下几题,发电机电压调节器晶体管式是通过调节发电机的调节发电机电压的当发电机电压高于规定的电压时其大功率三极管。
JFT106型晶体管调节器必须与搭铁式交流发电机配套使用其调节电压为。
在JFT106型晶体管调节器也可与九管外搭铁式交流发电机配套使用。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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