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根据IMO谷物规则计算散粮船的稳性指标中剩余动稳性值是指
来源: 海上货物运输
发布时间:2017-02-18
题目我国现行法定规则对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO谷物装运规则相比请注意与下面海上货物运输题目有着相似或相关知识点, 将部分装载舱安排在较狭窄的货舱内可以; 按照1974SOLAS对散粮船进行稳性校核时以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数。
根据IMO谷物规则计算散粮船的稳性指标中剩余动稳性值是指
学习时建议同时掌以下几题,在一定条件下散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替。
IMO谷物规则对散装谷物船的稳性要求包括①经自由液面修正GM不小于0.30m②稳性衡准数不小于1③谷。
我国现行的法定规则对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年SOLAS相比。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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