柴油比汽油粘度蒸发性所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入直接在气缸内部形成可燃混合气并借助汽缸内的高温自

题目汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内进行请注意与下面汽车构造题目有着相似或相关知识点, 化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内; 在柴油机的燃烧过程中从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角称。

柴油比汽油粘度蒸发性所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入直接在气缸内部形成可燃混合气并借助汽缸内的高温自

学习时建议同时掌以下几题,为了适应气缸的工作条件提高气缸表面的耐磨性可在气缸内加入。

进气门提前开启的目的是。

在进气过程中由于化油器进气管等的阻力以及汽缸壁活塞等高温机件的影响在进气冲程末汽缸内压力大气压力。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。