一般说来当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器

题目对于弧齿锥齿轮主减速器可加注一般的齿轮油但对于双曲面齿轮主减速器则必须加注双曲面齿轮油加油孔应设在加请注意与下面汽车设计题目有着相似或相关知识点, 驱动桥主减速器主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种; 主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度轮齿强度有什么影响汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取。

一般说来当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器

学习时建议同时掌以下几题,驱动桥主减速器有哪几种结构形式。

发动机前置前驱动的汽车变速驱动桥是将合二为一成为一个整体。

简述主减速器锥齿轮强度计算。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。