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用弯沉仪测得的路表弯沉值是各结构层包括土基变形的总结果
来源: 公路工程监理工程师
发布时间:2017-02-23
题目用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果请注意与下面公路工程监理工程师题目有着相似或相关知识点, 反映沥青混凝土路面整体刚度及抵抗垂直变形能力的指标是; 我国现行公路沥青路面设计规范JTGD50-2006规定下列哪些指标不代表路面整体强度刚度的设计指标。
用弯沉仪测得的路表弯沉值是各结构层包括土基变形的总结果
学习时建议同时掌以下几题,现有路面的回弹弯沉值一般采用杠杆式弯沉仪由标准汽车按测定得到。
当沥青路面面层的厚度大于5cm时应对路面实测回弹弯沉值的结果进行温度修正换算成标准温度为20℃时的弯。
某路面底基层设计要求的弯沉值为2.05mm施工完成后各评定路面段的实测代表弯沉值如下其中合格的路段是。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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