柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整

题目有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为请注意与下面船舶机工考试题目有着相似或相关知识点, 连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是; 通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。

柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整

学习时建议同时掌以下几题,连杆的运动复杂小端随活塞作往复运动大端随曲柄销作回转运动杆身绕者往复运动的活塞销式十字头摆动。

影响8FS10制冷压缩机余隙容积的垫片在。

中高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。