喷油泵常数6mm是指在额定工况下当柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时开始上行至供油始点的

题目柴油机在正常停机状况下喷油泵柱塞柱塞套上的进油孔是轴向重合的请注意与下面内燃机车司机考试题目有着相似或相关知识点, 喷油泵柱塞的上下往复运动是借助供油凸轮的实现的; 客货车转换阀从货车位置于客车位时总风遮断阀左侧的风是从排向大气的。

喷油泵常数6mm是指在额定工况下当柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时开始上行至供油始点的

学习时建议同时掌以下几题,分配阀在充气位时副阀柱塞尾端凹槽和柱塞尾端将23a23e26b这几条通路相互连通。

缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时使缓解柱塞阀尾端部沟通了的通路。

自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于移动量不同。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。