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正线直线区段拉出值为曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定最大拉出值不大于
来源: 高铁岗位考试
发布时间:2017-02-19
题目拉出值大小的确定应综合考虑线路条件跨距大小列车最高运行速度受电弓安装位置与车辆心盘间的误差车辆悬挂形请注意与下面高铁岗位考试题目有着相似或相关知识点, 高铁正线相邻坡差大于1‰时应设置竖曲线半径不小于25000m最大不大于50000m; 在定位点处接触线至受电弓中心线的距离称为拉出值。
正线直线区段拉出值为曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定最大拉出值不大于
学习时建议同时掌以下几题,曲线未被平衡欠超高一般应不大于mm困难条件下不大于60mm。
区间正线的最大坡度不大于20‰动车组走行线最大坡度不大于。
车站两端进出站曲线超高的设置当V≤160km/h时过超高一般不大于mm困难条件下不大于110mm。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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